Detecta graves irregularidades en la construcción del puente vehicular Nichupté
Cancún, Quintana Roo, 27 de febrero de 2024 .- La Auditoría Superior de la Federación (ASF) en el dictamen emitido para la obra “Puente Vehicular Nichupté”, concluye que en términos generales, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT) cumplió con las disposiciones legales y normatividad; sin embargo hay trabajos de mala calidad y falta de protección a las varillas de los armados, así como algunos pagos hechos que no corresponden al proyecto.
En el informe, la ASF señala que en los trabajos de acero de refuerzo y construcción de pilotes no se acreditó que se hayan utilizado conectores, soldadura y la planta de concreto; asimismo, se determinó los trabajos de mala calidad y falta de protección a las varillas de los armados, debido a que en la verificación física éstas presentaron óxido y en la cimentación del eje 20 se encontraban corroídas y dobladas; además se observaron irregularidades por más de 62 millones de pesos en el gasto de 2022.
La ASF detalla que existen intereses financieros generados por 21 mil 97.8 miles de pesos, por pagos anticipados en las partidas de los estudios y proyectos ejecutivos de arquitectura e ingeniería; pagos que no corresponden al proyecto, en el contrato de coordinación, por diversos conceptos para los proyectos bulevar Colosio, entronque aeropuerto y avenida Chac Mool, además de gastos de operación por 1 mil 519.1 miles de pesos que no están relacionados con el proyecto.
La ASF acusa deficiente planeación del proyecto “Puente Vehicular Nichupté”, derivado de que se consideró el Tránsito Diario Promedio Anual menor al de la SICT en el Análisis Costo-Beneficio, y además, de que no se consideró la avenida Rodrigo Gómez en el estudio de demanda como red vial relevante que incrementaría el Tránsito Diario Promedio Anual real; y no se contó con MIA autorización de la Semarnat para el desmonte y despalme en caminos de acceso.
Señala el reporte que no se acreditó el cambio de uso de suelo forestal y manglar para el proyecto Puente Vehicular Nichupté y solo se acreditaron dos de los 10 programas que se tienen como condicionantes en el “Sistema de Gestión Adaptativo para la Sostenibilidad del Puente Vehicular Nichupté” de la MIA-R.
La ASF también señala posible ecocidio pues no se realizó el rescate de la fauna de acuerdo con la norma NOM-059-SEMARNAT-2010.
Por lo anterior se determinó recuperaciones operadas y montos por 62 millones 762 mil 250.98 pesos, en el transcurso de la revisión se recuperaron recursos por 32 millones 800 mil 274.64 pesos, con motivo de la intervención de la ASF; 29 millones 961 mil 976.34 pesos están pendientes de aclaración.
En el apartado de resumen de observaciones y acciones, se determinaron 15 resultados, de los cuales, en uno no se detectó irregularidad y 6 fueron solventados por la entidad fiscalizada antes de la emisión de este Informe. Los 8 restantes generaron: 4 Promociones de Responsabilidad Administrativa Sancionatoria y 4 Pliegos de Observaciones.
El dictamen emitido para dicha obra es del 6 de febrero de 2024, concluye que, en términos generales, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes cumplió con las disposiciones legales y normativas aplicables en la materia, excepto por los aspectos observados.
